Nov
20
2012

Vidéo : Assemblage de l’A350 XWB à Toulouse

Nous avons trouvé sur le web cette vidéo utilisateur qui montre l’arrivée d’un tronçon du fuselage central de l’A350 XWB à Toulouse. Les images sont vraiment impressionnantes ! Arrivé par Beluga du site d’Airbus Saint-Nazaire, le fuselage central est assemblé sur la nouvelle chaîne d’assemblage final de l’A350 XWB inaugurée à Toulouse en octobre dernier (lire notre précédent billet sur le sujet).

Une petite devinette : trouvez les objets cachés !
FARO est le fournisseur clé d’Airbus en lasers de poursuite et accessoires de mesure pour la ligne d’assemblage de l’Airbus A350. Deux FARO Laser Tracker se cachent dans ce film. Saurez-vous les retrouver ?

Vous ne trouvez toujours pas ? Un indice : on les voit distinctement à compter de 2 minutes 11.

Toujours pas ? La réponse en cliquant ici.

En savoir plus sur les solutions de FARO pour l’aéronautique | sur le FARO Laser Tracker

Nov
20
2012

Quels avantages apporte l’indice IP52 à un équipement de métrologie 3D ?

Le tout nouveau laser de poursuite FARO Laser Tracker Vantage est classé IP 52. Qu’est-ce que cela implique et quels sont les avantages pour les utilisateurs ?

L’indice IP d’un appareil indique son degré de protection contre la pénétration des corps solides (premier chiffre) et contre la pénétration de l’eau (deuxième chiffre). Le classement s’effectue en efficacité croissante. Il est attribué au matériel à la suite d’une série d’essais définis par la norme NF EN 60.529. La norme IP est publiée par l’IEC (international Electrotechnical Commission).

Premier chiffre – Corps solides

 

Second chiffre – Liquides

0

Aucune protection

0

Aucune protection

1

Protection contre les corps solides de taille supérieure à 50mm

1

Protection contre les chutes verticales de gouttes d’eau sur un appareil en position normale

2

Protection contre les corps solides de taille supérieure à 12mm

2

Protection contre les gouttes d’eau avec une inclinaison de 15° maximum par rapport à la position normale, pour une face

3

Protection contre les corps solides de taille supérieure à 2,5mm

3

Protection contre l’eau en pluie si celle-ci ne fait pas un angle de plus de 60° avec la verticale

4

Protection contre les corps solides de taille supérieure à 1mm

4

Protection contre les éclaboussements, les projections d’eau

5

Protection contre les dépôts de poussière

5

Protection contre les jets d’eau à la lance

6

Protection contre la pénétration de poussière (étanche)

6

Protection contre les paquets d’eau, les vagues, les jets puissants

7

7

Protection contre l’immersion temporaire

8

8

Protection contre l’immersion prolongé

Avec sa conception étanche certifiée conforme à l’indice IP52, le laser Vantage peut être utilisé dans des conditions extrêmes en milieu industriel sans que la performance (notamment sa précision) en soit affectée. Il s’agit ici de pouvoir protéger le matériel en cas de conditions météo peu clémentes ou contre les pulvérisations, les poussières et étincelles de soudage que l’on rencontre fréquemment en atelier de production. Sa tête étant complètement hermétique, il est certifié pour une utilisation à l’extérieur, même sous la pluie.

C’est à la demande de nos clients que FARO a travaillé sur cet aspect. Ainsi, il n’est pas rare pour nos clients de l’aéronautique d’avoir à contrôler des assemblages complexes ou des outillages de plusieurs tonnes en extérieur ou dans un atelier de production ou d’assemblage ouvert aux quatre vents. Non content d’être étanche et robuste, le nouveau Vantage assure le même haut niveau de précision dans une plage de fonctionnement allant de -15 °C à +50 °C. L’instrument supporte ainsi les environnements les plus hostiles. Quelles que soient les conditions de l’environnement, la fiabilité des résultats de mesure du Vantage est certifiée.

En savoir plus sur le Laser Tracker Vantage

Article lié : Nouveau FARO Vantage : une performance hors pair dans un format compact

Oct
26
2012

Airbus inaugure la chaîne d’assemblage final de l’A350 XWB

Assemblage chez Airbus d'un A350 à l'aide du FARO Laser Tracker (Getafe)

Assemblage chez Airbus d’un A350 à l’aide du FARO Laser Tracker (site de Getafe)

Airbus a annoncé l’inauguration officielle de la chaîne d’assemblage final de l’A350 XWB, la toute nouvelle famille de gros-porteurs de moyenne capacité du constructeur en présence de Jean-Marc Ayrault, Premier ministre français, et Fabrice Brégier, président et CEO d’Airbus. D’une superficie de 74 000 mètres carrés, la chaîne d’assemblage emploiera à terme quelque 1 500 personnes qui produiront jusqu’à 10 appareils par mois à compter de 2018.

L’assemblage de la cellule d’essais statiques, qui ne sera utilisée que pour les essais au sol, est pratiquement terminé : son fuselage est complet et comprend les deux ailes et l’empennage vertical. Cet appareil rejoindra le hangar d’essais statiques du site Jean-Luc Lagardère de Toulouse pour être préparé aux essais statiques qui débuteront au printemps 2013. L’assemblage du premier A350 XWB destiné aux essais en vol a également bien progressé, le fuselage étant d’ores et déjà assemblé. La voilure et l’empennage vertical et horizontal du MSN1 ont été livrés à la FAL et seront assemblés sur le fuselage début novembre.

Si vous avez la chance de visiter l’atelier d’assemblage, peut-être aurez-vous l’occasion de voir les lasers tracker de FARO en action. FARO est ainsi le fournisseur clé d’Airbus en lasers de poursuite et accessoires de mesure pour la ligne d’assemblage du futur Airbus A350. Les FARO Laser Tracker sont ainsi installés dans chacun des sites de fabrication d’Airbus en Europe. Ils permettent de guider l’assemblage final des avions et de respecter les tolérances de conception.

En savoir plus sur FARO fournisseur clé d’airbus | En savoir plus sur les applications des appareils de mesure 3D en aéronautique | En savoir plus sur le FARO Laser Tracker

Oct
11
2012

Artemis : Cap sur l’America’s Cup avec le FARO Laser Tracker

L’America’s Cup vient d’entrer dans une ère de vitesse inégalée, de frissons et d’action grâce à un nouveau format et les AC45 et AC72. C’est devenu un défi autant sportif que technologique : il faut toujours associer un bateau performant aux compétences de l’équipage. Rien n’est laissé au hasard pour optimiser les performances des voiliers. C’est pourquoi Artemis Racing, le Challenger of Record de la 34ème America’s Cup qui représente le Royal Swedish Yacht Club, a choisi le FARO Laser Tracker pour optimiser la conception de ses voiles-ailes.

Artemis utilise le laser de poursuite de FARO pour vérifier que les voiles-ailes réalisées se comportent comme prévu par les concepteurs. Les modèles 3D mesurés sont ainsi comparés aux modèles 3D issus de la CAO.

Lire cas d’application | En savoir plus sur le Laser Tracker

 

Oct
09
2012

La vidéo du wébinaire sur le FARO Vantage est en ligne

FARO France a organisé le 4 octobre dernier un wébinaire en français destiné à présenter les fonctionnalités innovantes du FARO Laser Tracker Vantage. Laurent Jacoly, expert du Laser Tracker chez FARO, vous fait découvrir pas à pas et en trente minutes tous les avantages de notre nouveau laser de poursuite.

Indice IP 52, caméras MultiView pour détecter rapidement et efficacement une cible, SmartFind pour récupérer le faiseau en cas d’interruption, taille compacte, la cinquième génération de système de mesure de distance absolue TruADM, encodeurs TriMap pour facilier la maintenance de l’appareil… Telles sont quelques-unes des nouveautés équipant le FARO Vantage et qui sont présentées en détail dans la vidéo. Vous pourrez également découvrir dans la deuxième partie du wébinaire les diverses applications du Laser Tracker (installation, calibrage de robot, alignement, contrôle qualité de grands composants, etc.), ainsi que les divers secteurs d’activité qui utilisent régulièrement cette technologie.

 

 

Oct
02
2012

Nouveau FARO Vantage : une performance hors pair dans un format compact

Le FARO Laser Tracker Vantage est une MMT portable extrêmement précise qui permet aux industriels de fabriquer des produits, d’optimiser les processus de fabrication et de contrôle qualité et de fournir des solutions en mesurant rapidement, en toute simplicité et avec un degré de précision très élevé.

Bien que le laser de poursuite Vantage soit 25 % plus compact et 28 % plus léger que le modèle précédent, aucun compromis n’a été fait sur les performances du Vantage. FARO y a inclut de nouveaux systèmes optiques alignés qui améliorent le volume de mesure de 45 %, la portant à 80 m (soit 160 m de diamètre).

De nouvelles fonctions telles que le SmartFind, les caméras MultiView et le WLAN intégré accélèrent grandement les travaux de mesure. De plus, le poids réduit et la compacité de l’appareil le rendent parfaitement portable. Il peut ainsi être transporté d’un site de travail à l’autre sans difficulté.

Plus d’information sur www.faro.com



Blog

Toute l'actualité et les tendances de la métrologie industrielle et de la documentation 3D en français
Suivez-nous sur :

S’abonner au blog

Archives

Autres blogs FARO